Na třetí kolorované stříbrné minci České mincovny z cyklu s názvem Slavné lokomotivy se objevuje Papoušek, který je chloubou československého inženýrství.

Jako lokomotivní tendr se označuje speciální vůz, který slouží k uskladnění zásob paliva a vody pro parní lokomotivy. Pokud je nedílnou součástí lokomotivy, označuje se jako tendrová. Nejvýkonnějšími představiteli této kategorie v Československu a dost možná i v celé Evropě byly lokomotivy řady 477.0. Vrcholné dílo československých konstruktérů, jehož výroba v ČKD pro ČSD začala roku 1951, patřilo k posledním parním mohykánům v době, kdy vítězně nastupovaly naftové motory a elektrizace. Zdařilé technice, která na rovině uvezla 800 tun těžký vlak rychlostí 96 km/h, sekundovala estetická vytříbenost. Kombinace modrého kotle, budky a tendru s červeným pojezdem a červenobílými doplňky připomínala barevného opeřence a stroji zajistila přezdívku Papoušek. Poslední exempláře lokomotivy, která byla určena pro vozbu rychlíků a rychlou předměstskou dopravu v okolí velkých měst, dosloužily roku 1979…

Reverzní strana mince, která je dílem medailéra Mgr. Petra Horáka, předkládá lokomotivu, jejíž realistický vzhled s charakteristickými barvami byl vytvořen s pomocí technologie kolorování. Anglický text TANK ENGINE označuje tendrovou lokomotivu. Do kouře, který se line z komína, je zakomponována přezdívka PAPOUŠEK. Doplňkovým motivem reliéfu je decentní vyobrazení skutečného papouška. Averzní strana mince, která je společná celému cyklu, pak předkládá železniční koleje a tunel. Protože mince České mincovny vycházejí v zahraniční licenci ostrova Niue, nesou na averzní straně ještě jeho státní znak, nominální hodnotu 1 DOLLAR (NZD) a rok emise 2025.