Stříbrná půlkilogramová medaile Statutární město Mladá Boleslav

Každé z 26 statutárních měst České republiky je domovem desetitisíců obyvatel, moderním centrem správy, kultury, sportu, obchodu, vzdělání, ale také průmyslu. To poslední platí dvojnásob pro středočeskou Mladou Boleslav, které náleží třináctá emise z investičního cyklu půlkilogramových stříbrných medailí České mincovny.

Když knihkupec Václav Klement a strojní zámečník Václav Laurin zakládali v Mladé Boleslavi firmu na výrobu jízdních kol, jistě netušili, že tvoří budoucnost českého průmyslu. Výroba začala roku 1895 v pouhých pěti lidech, ale už o tři roky později byla otevřena továrna Laurin & Klement s plochou 11 hektarů. Na konci roku 1899 společnost představila svůj první skutečný motocykl – Laurin & Klement Typ 1 – a v roce 1905 první skutečný automobil – Laurin & Klement A. Díky kvalitě a bezkonkurenčním cenám nebyla nouze o zákazníky a společnost utěšeně rostla. V roce 1916 měla továrna 1715 zaměstnanců a rozlohu 310 hektarů. Disponovala vlastními parními a vodními elektrárnami, cihelnou, pilou, statkem, mlékárnou, sodovkárnou, obuvnickou dílnou, fyzikálními a chemickými laboratořemi, ale také – jako jediná v celé habsburské monarchii – elektrickým počítačem. V roce 1925 došlo k fúzi automobilky L&K se strojírenským koncernem Škoda a společnost dostala nové jméno – jméno, které Mladou Boleslav proslavilo po celém světě.

Dominantní motiv averzní strany medaile – mladoboleslavský hrad, který byl v 16. století přestavěn na renesanční zámek – pochází z dílny Ireny Hradecké, DiS. Mimořádně detailní zpracování leteckého pohledu na centrum města je dílem Jakuba Matouše, DiS. Autorkou vkusné koláže, která oba motivy spojuje, je Petra Brodská, DiS., a averz je tak dílem hned tří nadaných jabloneckých medailérů. Reverzní strana je společná všem medailím z investičního cyklu – nese mapu České republiky, na které jsou zvýrazněna všechna statutární města, a jejím autorem je MgA. Miroslav Schovanec, DiS.

Úctyhodná není jenom hmotnost investičních medailí, ale také jejich emisní náklad – celkem vznikne pouhých 48 půlkilogramových exemplářů, z nichž každý je ručně číslovaný na hraně a uložený do elegantní dřevěné etue.